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第2回プレシーズンテストが終了しました！
メルセデス、レッドブルがストップしたりといろいろあった第2回プレシーズンテストをまとめてみました！
第1回プレシーズンテストのまとめはこちら
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F12020年第1回プレシーズンテスト
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今シーズンのスケジュールはこちら
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F12020年シーズンの日程 日本時間での開催日時を記載！
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もくじ
1日目（4日目）
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム(タイヤ) | 周回数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ロバート・クビサ | アルファロメオ | 1:16.942（C5） | 53 |
| 2 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1:17.347（C3） | 84 |
| 3 | セルジオ・ペレス | レーシングポイント | 1:17.428（C3） | 84 |
| 4 | ダニール・クビアト | アルファタウリ・ホンダ | 1:17.456（C3） | 61 |
| 5 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ・ホンダ | 1:17.540（C4） | 25 |
| 6 | アレクサンダー・アルボン | レッドブル・ホンダ | 1:17.550（C2） | 29 |
| 7 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:17.562（C2） | 89 |
| 8 | ランス・ストロール | レーシングポイント | 1:17.787（C3） | 43 |
| 9 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:18.100（C3） | 90 |
| 10 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:18.113（C3） | 84 |
| 11 | ダニエル・リカルド | ルノー | 1:18.214（C2） | 53 |
| 12 | カルロス・サインツJr. | マクラーレン | 1:18.221（C3） | 46 |
| 13 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:18.244（C3） | 80 |
| 14 | ニコラス・ラティフィ | ウイリアムズ | 1:18.300（C4） | 48 |
| 15 | ジョージ・ラッセル | ウイリアムズ | 1:18.535（C3） | 59 |
| 16 | ロマン・グロージャン | ハース | 1:18.670（C3） | 107 |
| 17 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1:18.826（C2） | 57 |
| 18 | キミ・ライコネン | アルファロメオ | 1:19.515（C3） | 51 |
| 19 | エステバン・オコン | ルノー | 1:21.542（C2） | 74 |
最速タイム（タイヤ別）
| タイヤ | ドライバー | チーム | タイム |
| C2 | アレクサンダー・アルボン | レッドブル・ホンダ | 1:17.550 |
| C3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1:17.347 |
| C4 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ・ホンダ | 1:17.540 |
| C5 | ロバート・クビサ | アルファロメオ | 1:16.942 |
PU別周回数
| メーカー | 周回数 |
| メルセデス | 413 |
| フェラーリ | 375 |
| ホンダ | 199 |
| ルノー | 230 |
2日目（5日目）
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム(タイヤ) | 周回数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:16.841（C5） | 145 |
| 2 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ・ホンダ | 1:17.066（C5） | 139 |
| 3 | ランス・ストロール | レーシングポイント | 1:17.118（C3） | 130 |
| 4 | ニコラス・ラティフィ | ウイリアムズ | 1:17.313（C5） | 160 |
| 5 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1:17.573（C3） | 113 |
| 6 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1:17.738（C2） | 31 |
| 7 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:17.985（C3） | 47 |
| 8 | エステバン・オコン | ルノー | 1:18.013（C4） | 37 |
| 9 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1:18.225（C3） | 111 |
| 10 | アレクサンダー・アルボン | レッドブル・ホンダ | 1:18.393（C2） | 61 |
| 11 | ダニエル・リカルド | ルノー | 1:18.395（C3） | 59 |
| 12 | アントニオ・ジョビナッツィ | アルファロメオ | 1:19.670（C3） | 92 |
| 13 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:22.425（C3） | 14 |
最速タイム（タイヤ別）
| タイヤ | ドライバー | チーム | タイム |
| C2 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1:17.738 |
| C3 | ランス・ストロール | レーシングポイント | 1:17.118 |
| C4 | エステバン・オコン | ルノー | 1:18.013 |
| C5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:16.841 |
PU別周回数
| メーカー | 周回数 |
| メルセデス | 351 |
| フェラーリ | 348 |
| ホンダ | 231 |
| ルノー | 209 |
3日目（6日目）
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム(タイヤ) | 周回数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:16.196（C5） | 79 |
| 2 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1:16.269（C4） | 45 |
| 3 | ダニエル・リカルド | ルノー | 1:16.276（C5） | 65 |
| 4 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:16.360（C5） | 181 |
| 5 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:16.410（C5） | 90 |
| 6 | エステバン・オコン | ルノー | 1:16.433（C5） | 75 |
| 7 | セルジオ・ペレス | レーシングポイント | 1:16.634（C5） | 154 |
| 8 | カルロス・サインツJr. | マクラーレン | 1:16.820（C4） | 163 |
| 9 | ジョージ・ラッセル | ウイリアムズ | 1:16.871（C5） | 146 |
| 10 | ダニール・クビアト | アルファタウリ・ホンダ | 1:16.914（C4） | 160 |
| 11 | ロマン・グロージャン | ハース | 1:17.037（C4） | 86 |
| 12 | キミ・ライコネン | アルファロメオ | 1:17.415（C5） | 115 |
| 13 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1:17.495（C4） | 29 |
| 14 | アレクサンダー・アルボン | レッドブル・ホンダ | 1:17.803（C3） | 59 |
最速タイム（タイヤ別）
| タイヤ | ドライバー | チーム | タイム |
| C3 | アレクサンダー・アルボン | レッドブル・ホンダ | 1:17.803 |
| C4 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1:16.269 |
| C5 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:16.196 |
PU別周回数
| メーカー | 周回数 |
| メルセデス | 469 |
| フェラーリ | 411 |
| ホンダ | 264 |
| ルノー | 303 |
第2回プレシーズンテストのまとめ
安定した強さを見せていたメルセデスがまさかのエンジントラブルでストップ。油圧系のトラブルで予防装置が働きエンジンがストップしたとのことでした。
また、フェルスタッペンはスピンを繰り返しており、シーズン開幕に少し不安が残ります。
2020年F1プレシーズンテストまとめ
気温、燃料搭載量などが違うため参考程度ですが、6日間の各チームのベストタイム、ドライバーをまとめました。
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム（タイヤ） |
| 1 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1:15.732（C5） |
| 2 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1:16.269（C4） |
| 3 | ダニエル・リカルド | ルノー | 1:16.276（C5） |
| 4 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:16.360（C5） |
| 5 | セルジオ・ペレス | レーシング・ポイント | 1:16.634（C5） |
| 6 | カルロス・サインツjr | マクラーレン | 1:16.820（C4） |
| 7 | ジョージ・ラッセル | ウイリアムズ | 1:16.871（C5） |
| 8 | ダニエル・クビアト | アルファタウリ・ホンダ | 1:16.914（C4） |
| 9 | ロバート・クビサ | アルファロメオ | 1:16.942（C5） |
| 10 | ロマン・グロージャン | ハース | 1:17.037（C4） |
トップはやはりメルセデス。レッドブル・ホンダはC5タイヤを使用してないため純粋な比較はできませんがコンマ５遅れとなり、少し差が大きいのかなと思います。また、意外だったのがルノーが全体3位の結果だったことです。
今年の予想を立ててみました。
1位グループ
メルセデス
2位グループ
レッドブル・ホンダ、ルノー、フェラーリ
中段グループ
レーシング・ポイント、マクラーレン、ウイリアムズ、アルファタウリ・ホンダ、アルファロメオ、ハース
今年はこのような感じになるのかなと思います。
去年は3強といわれていましたが、今年はルノーもそこに加わって来るのでは！？と思わせるような結果でしたね。
中段グループですが、レーシング・ポイントが頭一つ抜き出ているのかなと思います。アルファタウリ・ホンダはC5を使っていないため何とも言えませんが、中段グループのトップとはいいがたい結果なのかなと思います。
次は、オーストリアGPの結果をまとめますので、オーストリアGPが終了したらまたブログを読みに来てください！
※現在オーストリアGPはやる予定ですが、イタリアチームであるフェラーリ、ハース、アルファロメオ、アルファタウリ・ホンダが参加できない可能性もあり、中止の可能性もあるとのことです。
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